Des calculatrices gratuites qui donnent les bons chiffres.

Conçu pour l'atelier, le terrain et la route

Chaque calculatrice ici utilise des formules standard de l'industrie automobile et du transport routier — les mêmes calculs qu'un technicien diesel, un mécanicien de flotte ou un passionné de mécanique ferait sur un carnet. Entrez vos chiffres et obtenez une réponse claire : gallons, rapports, livres ou pouces cubes, avec des notes sur l'origine de la formule pour ne pas vous fier à une boîte noire.

Les résultats sont des estimations à des fins de planification. Vérifiez toujours les chiffres critiques — capacité de remorquage, charge utile et rapport de pont — auprès des spécifications du fabricant de votre véhicule ou équipement avant de charger ou de conduire.

Pour qui, et comment les chiffres sont vérifiés

PitStopCalc s'adresse à ceux qui font ces calculs au travail ou dans leur allée : routiers indépendants qui contrôlent leurs charges par essieu avant la bascule, mécaniciens diesel et de flotte, agriculteurs qui déplacent du matériel sur une remorque col-de-cygne, et quiconque tracte une caravane et veut savoir quelle limite sera atteinte en premier. C'est gratuit, sans compte, et cela fonctionne sur un téléphone, depuis la cabine.

Chaque calculateur affiche la formule utilisée à côté du résultat, pour que vous puissiez refaire le calcul vous-même. Chaque page comporte aussi un exemple chiffré et des tableaux de référence, et chaque ligne de ces tableaux peut être saisie dans le calculateur et reproduite à l'identique. Cette règle a déjà permis de repérer de vraies erreurs avant publication.

Quand un chiffre vient d'une réglementation ou d'une norme, la page renvoie à la source primaire plutôt qu'à un résumé : les règlements fédéraux sur eCFR pour les heures de service, les freins, les pneus, l'arrimage et l'inspection ; la FHWA pour les limites de dimensions et de poids des camions ; et les organismes qui publient les normes, comme SAE International, ASTM, l'API et la U.S. Tire Manufacturers Association. Le modèle de distance d'arrêt, par exemple, est confronté aux chiffres du manuel CDL de la FMCSA à 55 mph (89 km/h) et s'écarte de 2 pieds (0,6 m) seulement de son total de 322 pieds (98 m).

En août 2026, les onze calculateurs ont été revérifiés à partir de calculs faits à la main ; six erreurs ont été trouvées et corrigées, dont une distance d'arrêt calculée avec les freins d'une voiture plutôt que ceux d'un camion chargé. Les corrections sont publiées dans les six langues en même temps. Si un chiffre vous semble faux, dites-le-nous. La page À propos détaille chaque vérification.

Questions fréquentes