전시장이 아닌 정비소를 위해 만들었습니다.

각 계산기를 검증하는 방법

공식을 보여주는 것은 공식이 맞을 때만 의미가 있습니다. 모든 계산기는 게시 전에, 그리고 내용이 바뀔 때마다 같은 검증을 거칩니다.

• 손으로 계산한 결과. 계산 예시나 참고 표의 모든 수치는 먼저 손으로 계산한 뒤 실제 계산기에서 다시 확인합니다. 둘이 다르면 어느 한쪽이 틀린 것이고, 페이지가 게시되기 전에 그 오류를 찾아냅니다.
• 표의 모든 행은 재현할 수 있습니다. 각 행에는 그 결과를 만드는 입력값이 함께 표시되어 있어 그대로 입력하면 같은 결과를 얻을 수 있습니다. 재현되지 않는 행은 계산 자체가 맞더라도 오류로 간주합니다.
• 원출처 링크. 법적 한도와 공표된 상수는 원출처에서 가져옵니다. eCFR의 미국 연방 규정, FHWA의 크기·중량 지침, 그리고 SAE International, ASTM, API, U.S. Tire Manufacturers Association의 표준이 그것입니다. 각 계산기는 "이 수치의 출처" 섹션에서 이를 링크합니다. 열어서 확인할 수 없는 자료는 인용하지 않습니다.
• 공표된 수치와의 대조. 기관이 자체 계산 예를 공개한 경우, 그 수치로 계산기를 직접 돌려 봅니다. 정지 거리 모델은 FMCSA CDL 매뉴얼의 55 mph(89 km/h) 항목별 수치를 2피트(0.6 m) 이내로 재현합니다.
• 모든 단위, 모든 언어. 각 계산기는 미국 단위와 미터법 모두로 테스트하며, 단위를 오가도 입력한 값이 바뀌어서는 안 됩니다. 수정은 영어에만 하지 않고 6개 언어 모두에 동시에 반영합니다.

오류 수정

실수는 생기기 마련이고, 정직한 대응은 그것을 공개적으로 고치는 것입니다. 2026년 8월에 11개 계산기 전부를 처음부터 다시 감사했습니다. 그 결과 오류 6건이 드러나 모두 수정했으며, 그중에는 의무 30분 휴식을 반영하지 않은 운행 시간 결과, 짐을 실은 트럭이 아닌 승용차를 기준으로 한 정지 거리, 트레일러의 커플러 하중을 빠뜨린 견인 한도가 있었습니다. 결과가 틀린 것 같다면 사용한 입력값을 보내 주세요. 수치 오류 신고는 다른 어떤 일보다 먼저 처리합니다.